车工实用技巧100例韩英树作者简介、书籍目录、内容摘要、编辑推荐
本书是为推广先进实用的加工方法和操作技术，提高车削加工质量、生产效率，提升操作者技术水平而编写的。其主要内容包括：车刀及刃磨，钻头及孔加工，精加工划线及找正，工、夹具制作，量具及测量，轴、套类零件加工，锥度车削，螺纹车削，曲面、油槽、密封加工，设备及附件等。 本书内容通用性、实用性、可操作性强，可供从事切削加工的技术人员和车工在工作中使用，也可供职业院校师生在教学实践中参考。
作者简介
韩英树 机械制造专业副教授、高级技师，从事本专业生产和教学40多年，为职业教育双师型教师。1988年开始参加省市教材的编写并出版。2006以来主编国家级职业教育规划教材《高级车工技能训练》、《车工工艺及车工技能》、国家级普惠制教材《车工技术》；在国家、省级杂志
书籍目录
编写说明前言一、车刀及刃磨1 (一)90°外圆硬质合金精车刀修光刃刃磨1 (二)90°内孔精车刀修光刃刃磨1 (三)反切刀的运用2 (四)增强切断刀强度的方法3 (五)橡胶车削的刀具3 (六)不锈钢切削的刀具4 (七)测量刀垫厚度尺寸的方法4 (八)控制断屑方向的方法4 (九)长刀杆的冷却孔5 (十) 硬质合金刀具牌号和选用5二、钻头及孔加工8 (一)麻花钻顶角及切削刃长度刃磨8 (二)磨削平刃钻头9 (三)焊接接杆加长钻头11 (四)小孔口倒角钻头的作用11 (五)群钻的几何形状12 (六)薄板群钻的刃磨13 (七) A、B型中心孔及中心钻的选择14 (八)切削液的选择16 (九)沙眼、气孔铸造材料的铰孔16 (十)不锈钢细长孔的钻削 17 (十一)复合钻刃磨17 (十二)台阶孔的钻削18 (十三)钻头精钻孔18三、精加工划线及找正19 (一)划田字线19 (二)在四爪单动卡盘上车削大型对半平分套筒时的找正方法21 (三)圆周孔距公式在车削、钻削多个偏心孔时的应用22四、工、夹具制作25 (一)一夹一顶定位安装25 (二)车削、磨削薄壁套筒夹具26 (三)缺圆块状零件车削夹具28 (四)常用攻、套螺纹工具31 (五)车削用组合锤工具34 (六)安全卡盘扳手36 (七)缠绕弹簧夹具38 (八)可移动车孔刀夹的制作39 (九)无孔薄板工件外圆车削夹具40 (十)大型内外锥、弧面薄壁套车削夹具40 (十一)巧取断丝锥42 (十二)主焊条灌粉机机筒专用夹具的设计与制作43 (十三)?250轧机轧辊专用夹具的设计与制作45 (十四)车削锥度仿形装置47 (十五)修整砂轮的工具48 (十六)高速精车长锥孔工装制作50 (十七)铸铁开口套53 (十八)薄壁件内孔撑紧方法54五、量具及测量55 (一)内卡钳测量小孔直径55 (二)圆周尺测量大外径55 (三)用内径千分尺测量800mm孔径56 (四)正弦规测量内、外锥角度57 (五)正弦规扩大测量内、外锥直径尺寸59 (六)利用锥孔边缘尺寸间接测量锥孔直径64 (七)塞规、量棒测量锥孔大、小端直径65 (八)坐标值法测量圆锥角65 (九)轴承座孔平行度的检验66 (十)对半分工件对称尺寸检验67 (十一)跳动偏心值的计算67 (十二)锥度接触率检测67 (十三)蜗杆减薄量 (齿厚公差范围)的计算68 (十四)自制精密螺纹环规72六、轴、套类零件加工76 (一)两顶尖支撑配合卡盘爪装夹76 (二)解决粗车汽车半轴时振动的方法76 (三)矩形件平行度的找正76 (四)加工大直径薄壁件、矩形件防止振动和冲击的措施77 (五)用PCBN车刀以车代磨加工淬硬钢锥套分析78 (六)加工细长孔时浮动车孔刀头的刃磨和装夹81 (七)车床细进给量82七、锥度车削84 (一)车削锥度工件省力的技巧84 (二)偏移尾座法车削锥体工件84 (三)快速扳转小角度的方法86 (四)快速准确地用交叉线法转动小滑板角度87 (五)小滑板微量横向进给的方法88 (六)车削内锥孔简易校正角度89八、螺纹车削90 (一)车削螺纹时横、纵进给的比例关系90 (二)非机床标注螺距交换齿轮的调整和计算91 (三)反进刀车削锥度螺纹95 (四)按导程角安装大模数滚刀刀具95 (五)蜗杆导程角的变化95 (六)美制统一螺纹标准识别97 (七)多功能螺纹样板的制作101 (八)大导程螺纹刀折断的原因103九、曲面、油槽、密封加工104 (一)双手控制法车削手柄圆弧曲面104 (二)球体计算106 (三)内油沟槽的车削108 (四)用坐标法两手车圆球110 (五)密封管的封头115十、设备及附件116 (一)蘑菇头顶尖的制作116 (二)旧回转顶尖角度的维修117 (三)三爪自定心卡盘内口装夹面的修复117 (四)中心架的润滑、调整与修正119 (五)中心架三爪的正确支承120 (六)中心架架设时内孔出现倒锥的原因120 (七)床鞍托板部分的调整121 (八)CA6140车床限位碰停环的作用122 (九)机床进给箱直连系统与手柄的作用122 (十)CA6140车床尾座结构的调整123 (十一)交换齿轮架的噪声124 (十二)中滑板刻度环简易调整124 (十三)将长料切成一段一段的短料124 (十四)卡盘夹刀加工125 (十五)制动小滑板间隙125 (十六)超长矩形件的装夹126
章节摘录
对钻头、丝锥折断的原因进行分析后，发现以下因素起主要作用：一是润滑的问题，在加工时产生积屑瘤，粘刀、切屑排出困难，高温润滑性不好；二是冷却不充分，热量不能及时散发出去。用较充分的乳化液，钻头也会很快磨损。针对上述问题，选择抗粘结和冷却性能好的切削液是最有效的办法。 2.二硫化钼在金属切削中的应用 对于合金钢，加工螺纹、铰孔、钻孔时添加二硫化钼（有二硫化钼固体产品供使用）。二硫化钼固体润滑剂在金属切削加工领域里的推广应用，在不断总结经验的基础上，使过去难于解决的问题得到解决，使切削水平得到提高。 （1）在车削球墨铸铁工件时切削中在刀上涂二硫化钼作润滑剂，一把硬质合金车刀的寿命提高一倍以上。在Mn钢上铰孔时，在乳化液中加入0.5％～1％二硫化钼水剂后，表面粗糙度值可降低一级，而且也延长了刀具的寿命。 （2）在钻削材料为1Crl8Ni9Ti孔时加工切削性非常差，新钻头钻几次，就已经磨损，尤其是铸造不锈钢，材料中的杂质对钻头的损害更大，当采用二硫化钼固体产品时，抹上几下，就大大地改善了切削加工情况，使切削变得顺畅起来。 （3）在铰削不锈钢内孔，采用普通乳化液时刀具磨损严重、表面粗糙度值大，后改用在原乳化液中添加3％二硫化钼水剂，上述问题得到解决。 （4）在磨削方面在外圆磨砂轮上涂上二硫化钼后，在原来的条件不变的情况下，工件表面粗糙度值可降低一级。这是因为砂轮上涂了二硫化钼后，使砂轮与工件的润滑条件有所改善的缘故。 （5）二硫化钼具有优良的润滑性能在切削钛合金、高温合金、奥氏体不锈钢及各种合金钢时，在刀具的前、后刀面涂一层二硫化钼，会取得良好的切削效果。