城市交通管理与控制(第2版城市交通系列教材)-图书推荐
目录
第1章 交通管理与控制概述
1.1 交通管理与交通控制的目的
1.2 交通管理与控制的主要内容
1.3 交通管理与控制的基本原则
1.4 新兴技术下城市交通管理与控制的发展
1.4.1 城市交通系统面临的变化
1.4.2 新兴技术下的城市交通管理与服务
1.4.3 新兴技术下的城市交通控制的发展
复习思考题
第2章 交通管理法规及标志标线
2.1 交通管理法规及其内容
2.1.1 交通法规的制定
2.1.2 交通法规的内容
2.2 城市道路使用管理
2.2.1 交通活动道路使用管理
2.2.2 非交通活动道路使用管理
2.3 道路交通标志与标线
2.3.1 道路交通标志基本规定
2.3.2 道路交通标志的设计规定
2.3.3 道路交通标志作用分类说明
2.3.4 道路交通标线基本规定
2.3.5 交通标志、标线设置原则及配合使用要求
2.4 道路交通管理辅助设施
2.4.1 隔离设施
2.4.2 道路照明
2.4.3 其他附属设施
复习思考题
第3章 交叉口交通管理
3.1 平面交叉口的类型划分及交通管理原则
3.1.1 平面交叉口的类型划分
3.1.2 平面交叉口的交通管理原则
3.2 平面交叉口渠化
3.2.1 平面交叉口渠化的含义、作用、原则及设计要素
3.2.2 平面交叉口主要渠化措施
3.3 立体交叉口及其交通管理
3.3.1 立体交叉口的类型及其适用条件
3.3.2 立体交叉口的交通组织与管理
3.4 交通冲突技术简介
3.4.1 交通冲突的基本概念及分类方法
3.4.2 交通冲突技术的评价
3.4.3 基于交通冲突技术的安全改善
3.4.4 交通冲突技术的应用与展望
复习思考题
第4章 交通运行管理
4.1 行车管理
4.1.1 机动车速管理
4.1.2 机动车道管理
4.2 停车管理
4.2.1 停车设施类型划分
4.2.2 路段设置路内停车带的基本方法
4.2.3 路外停车实施交通管理方法
4.2.4 停车诱导系统
4.3 步行交通管理
4.3.1 步行交通行为特征
4.3.2 步行交通设施管理与设计原则
4.3.3 路段人行道设施管理与设计
4.4 非机动车交通管理
4.4.1 自行车交通管理
4.4.2 共享单车租赁
4.5 公交优先通行管理
4.5.1 常规公共交通优先通行管理
4.5.2 快速公交优先通行管理
4.6 交通需求管理
4.6.1 交通需求管理的基本理念
4.6.2 交通需求管理的必要性
4.6.3 交通需求管理的主要措施
4.7 交通组织优化
4.7.1 交通组织优化的概念
4.7.2 交通组织优化的思路
4.7.3 交通组织优化的原则
4.7.4 交通组织优化的常用措施
复习思考题
第5章 交通信号控制理论基础
5.1 交通控制的发展及分类
5.1.1 交通控制发展的历史沿革
5.1.2 交通控制的分类
5.2 交通信号控制的设置依据
5.2.1 设置交通信号控制的利弊
5.2.2 设置交通信号控制的理论依据
5.3 交通信号控制类型及基本参数
5.3.1 单交叉口信号控制方式划分
5.3.2 单交叉口信号控制的基本参数
5.3.3 黄灯时间和全红时间的确定
5.4 交通口车流运动过程及特性
5.5 不同饱和状态下交叉口车辆延误模型
5.5.1 车辆受阻描述
5.5.2 韦伯斯特延误模型
5.5.3 综合延误模型
5.5.4 基于延误指标的服务水平
复习思考题
第6章 单交叉口信号控制
6.1 单交叉口信号控制类型
6.1.1 概述
6.1.2 信号控制方案
6.2 单交叉口定时信号控制设计
6.2.1 基本信号控制方案：两相位控制
6.2.2 使用左转保护相位
6.2.3 车道组及相关概念
6.2.4 单交叉口定时信号控制设计方法
6.3 单交叉口感应信号控制设计
6.3.1 车辆检测器基本工作原理
6.3.2 感应式信号控制的类型划分及适用性分析
6.3.3 感应式信号控制的参数
6.3.4 感应式信号控制配时参数的计算和检测器的位置
6.3.5 考虑行人过街要求的感应式信号控制配时
6.4 单交叉口智能信号控制设计
6.4.1 模糊控制
6.4.2 神经网络自学习控制
6.4.3 其他智能控制方法
6.5 环形交叉口信号控制
6.6 饱和流率的观测与分析
6.6.1 饱和流率的测量
6.6.2 启动损失时间的测量
6.7 单交叉口信号控制设计示例
复习思考题
第7章 干道多交叉口信号联动控制
7.1 干道信号联动控制基本概念及控制方式
7.1.1 基本概念
7.1.2 联动控制需要考虑的主要内容
7.1.3 联动控制的主要影响因素
7.1.4 定时式干道联动控制方式
7.2 干道联动控制相位差计算与配时设计
7.2.1 理想时差的计算
7.2.2 干道联动控制的配时设计
7.2.3 干道联动控制的相位差基本计算方法
7.2.4 干道信号联动控制方案的平滑过渡
7.3 干道信号联动控制中的其他相位差
作者简介
振洲，北京交通大学教授、博士生导师，北方交通大学博士。主要从事城市交通规划、交通管理与控制和智能交通等方面的研究。先后主持了国家863计划、国家科技支撑计划、自然科学基金、国家留学回国科研基金课题以及相关工程实践类项目50余项，发表SCI、EI等检索期刊学术论文60余篇。先后在香港理工大学、美国德克萨斯南方大学留学访问。《道路交通管理与控制》北京市精品课程、重量精品课程负责人。主编出版了国家“十一五“规划教材《道路交通管理与控制》。
内容简介
本书共分为10章，主要内容包括交通管理与控制概述、交通管理法规及标志标线、交叉口交通管理、交通运行管理、交通信号控制理论基础、单交叉口信号控制、干道多交叉口信号联动控制、区域交叉口信号协调控制、城市快速道路交通控制、交通检测设备及仿真软件简介。 本书可作为高等院校交通工程专业的教材，也可作为道路工程、交通运输管理等相关专业的选修课教材，同时可供从事交通运输规划与管理的工程技术人员参考。
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