海底两万里-新阅读经典书系-图书推荐
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《海底两万里》写于1870年，这部作品集中了儒勒·凡尔纳科幻小说的所有特点。人物形象个性鲜明，让人读来赞不绝口。曲折紧张、扑朔迷离的故事情节，瞬息万变的人物命运，丰富详尽的科学知识和细节逼真的美妙幻想熔于一炉。作者独具匠心，巧妙布局，设置惊险情节，时而将读者推入险象环生的境地，时而又带进充满诗情画意的美妙境界；波澜壮阔的场面描绘和细致人徽的细节刻画交替出现，读来引人入胜。作者简介
儒勒·凡尔纳（1828-1905），生于法国南特的一个中产阶级家庭，是一位多产的优秀科幻作家、剧作家和诗人。其中，使他闻名于世的是他的科幻作家的身份。凡尔纳的科幻小说著作颇丰，其中最著名的是他的代表作“三部曲”——《格兰特船长的儿女》《海底两万里/经典文学名著》《神秘岛》，以及《气球上的五星期》《地心游记》等。凡尔纳被公认为“现代科幻小说之父”，他的作品对后世的科幻文学流派影响颇为深远。2005年是凡尔纳的百年忌辰，法国将这一年定为“凡尔纳年”。内容提要
《海底两万里》是法国作家儒勒·凡尔纳的代表作之一，讲述了“鹦鹉螺”号载着它的主人尼摩艇长和他的“俘虏”在海底世界历险的故事。整个航程悬念迭出，惊心动魄。在十个月的漫漫航程中，“鹦鹉螺”号载着它的乘客途经各大海域，最后离奇地消失在挪威西海岸的大漩流中。后来，阿龙纳斯和同伴逃出了潜水艇，世人才知道了“鹦鹉螺”号的秘密。目录
第一章 海怪之谜第二章 清剿海怪第三章 初战失利第四章 鹦鹉螺号第五章 超强原动力第六章 海底森林第七章 土著人第八章 海底葬礼第九章 水下采珠第十章 神秘隧道第十一章 海底宝藏第十二章 灿港和马尾藻海第十三章 拯救南极鲸第十四章 南极遇险第十五章 从合恩角到亚马逊第十六章 湾流第十七章 从北纬47．24°到西经17．28°第十八章 大屠祭第十九章 最后的逃脱第二十章 结局《海底两万里》读后感知识考点精彩试读
第一章海怪之谜一八六六年，一件不可思议的事情引起了世人的瞩目。欧洲与美洲的大商贾、船主、船长或者各种船只的掌舵人、世界各地的海军官员，甚至连各国政府，都非常关心这件事。(文章开篇用“不可思议”为发生的“这件事”披上了神秘的外衣，渲染了神秘的气氛，将读者的兴趣一下子吊了起来。这样描写的好处：既让读者迫不及待地想要通过阅读解开“这件事”的神秘面纱，又有力地推动了故事情节的发展。)原来这一年，欧美国家的好几艘航船在海上遇见一种庞然大物，一个长长的梭状体，闪烁着磷光，体积和行动速度都大大超过鲸鱼。它的结构与众不同，速度叫人瞠目结舌，而且力大无穷。这个“庞然大物”曾经出现在不同船只的航海日志上。根据航海日志的记录，如果这是一种鲸类动物的话，它要比所有有记录可查的海洋生物都要大。保守地估计，这个庞然大物至少有200英尺长，夸张一点的话，它甚至可能长达3海里。这样看来，如果这个庞然大物真的存在的话，那它可是当之无愧的人类迄今为止所认识的最大的鱼类。如果这个庞然大物突然出现在人类面前，那它一定会在世界范围内掀起轩然大波。一八六六年七月二十日，加尔各答布纳齐汽轮航道公司的希金森总督号汽轮在距离澳大利亚东海岸五海里的地方，碰到了一座无名巨礁。当船长贝克正准备测量它的准确位置时，巨礁上却突然射出两根水柱，呼啸直上，足足喷射到一百五十英尺的高度。有人猜测这座礁石上有间歇性热喷泉；也有人说它更像是一种海洋哺乳动物，能从鼻子里喷射出混杂着空气和水汽的水柱，就像鲸鱼。(该段介绍了希金森总督号遇到“海怪”的事情，可以看作是目击海怪事件一，照应了上文中“庞然大物”是真实存在的说法。）几天后，西印度太平洋汽轮航运公司所属的克里斯托瓦尔·哥伦布号汽轮，在相距七百海里的太平洋海面上又见到了同样的物体。能在这么短的时间、相距这么远的距离看见同一个物体，看来礁石的说法不太现实，除非这座礁石可以移动，并且速度非凡。或许，它真的是一种动物？（该段可以看作是目击“海怪”事件二：克里斯托瓦尔·哥伦布号汽轮遇到“海怪”。)两个星期后，国营航运公司赫尔维西亚号和皇家邮船公司香农号在子午线以西，北纬42°15’、西经60°35’的位置又见到这头大海怪。如果这个物体真是一头动物的话，那它的长度至少在一百米以上。但是在此之前，人们在阿留申群岛勒库拉玛克岛和吕穆居立克岛附近发现的最大的鲸鱼也没超过56米。港口居民开始心神不安，内陆大众也开始沸腾。(通过目击“海怪”事件一、二、三，文章大致展现了“海怪”的行走路线。多个船只都目击了“海怪”，更加增加了它的神秘性和存在的真实性。)海怪的出现引起英、美、德等国的极大关注。这头海怪在各大中心城市成为人们津津乐道的话题：咖啡馆里有人滔滔不绝地谈论它，报纸上有人嘲弄它，甚至有人把它搬上了舞台。有人甚至引经据典，搬出了亚里士多德和普林尼的观点，以证实海怪的存在；接着又提到彭托皮丹的挪威通话，保罗·赫格德的游记；最后还搬出了哈林顿先生那些不容置疑的航海报告：他曾肯定地说，1871年，他在加斯迪兰号船上见过一条大蛇，到目前为止，这条大蛇只在立宪号船经过的海域出现过。一时间众说纷纭，各家报纸都开始虚构这个怪物，甚至把它描述成一只很久以前就存在的可怕妖兽。生物学家们表示，除非亲眼看看，要不然他们不会相信世界上存在着如此巨大的海洋动物。(从这里可以看出大海怪的消息在人们之间传得很快。)因为没有证据，经过漫长的无谓之争，海怪的话题渐渐被人们遗忘。若不是一八六七年接踵而来的海上事故，这个还等待研究的海洋动物就要被人们忘记了。蒙特利尔海洋运输公司的摩拉维安号三月五日夜间行驶到北纬27°30’、西经72°15，的海面时，右舷后半截撞到一座礁石。这座礁石在任何领航图上都找不到。撞击后，船的龙骨破损，二百三十七名乘客差点葬身大海。同年五月十三日，英国最豪华的邮船斯戈蒂亚号在北纬45°37’、西经15°12’的海面航行时突然撞上不明物体，第五个船舱被撞了个大洞。这个大洞的直径足足有2米，这么大的窟窿是无法堵住的。于是，斯戈蒂亚号不得不在水轮处于半淹的状态下继续航行。这时，斯戈蒂亚号距离克利尔海峡还有300英里。斯戈蒂亚号足足延误了三天才行驶进公司船坞。P1-3